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巴菲特抄底新筑股份(002480)股票核心题材

2020-07-31 10:09:39【股票行情】人已围观

摘要新筑股份(002480)核心题材:  1:所属板块 PPP模式 超级电容 股权激励 股权转让 机械行业 氢能源 四川板块 铁路基建 新能源车 一带一路  2:经营范围 金属桥梁结构及桥梁零件的

新筑股份(002480)核心题材:  1:所属板块 PPP模式 超级电容 股权激励 股权转让 机械行业 氢能源 四川板块 铁路基建 新能源车 一带一路  2:经营范围 金属桥梁结构及桥梁零件的设计制造;建筑用金属结构、构件的设计制造;橡胶制品的设计制造;铁路机车车辆配件和铁路专用设备及器材、配件的设计制造;环境污染防治专用设备的设计制造;工程设计、工程咨询;环保工程、钢结构工程;交通器材及其他交通运输设备、交通安全及管制专用设备、水资源专用机械制造;商品批发与零售;进出口业;特种专业工程专业承包;城市低地板车辆及配件的设计、制造,租赁及相关领域的技术服务;合成材料制造;塑料制品业;石膏、水泥制品及类似制品制造;输配电及控制设备制造;软件和信息技术服务业;市政公用工程总承包施工;公路工程总承包施工;建筑机电安装工程专业承包施工;公路交通工程专业承包施工;城市轨道交通装备制造;城市轨道交通运输;工程技术;铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑;铁路铺轨架梁工程专业承包。(以上项目不含前置许可项目,后置许可项目凭许可证或审批文件经营)  3:桥梁功能部件、轨道交通业务 经过多年发展,公司已成为桥梁功能部件行业中拥有CRCC认证产品品种最齐全、产品链最完整的企业之一,已成为一家能够为客户提供从产品研发、设计、生产到现场售后服务整体解决方案的全国行业知名领先企业。另外,公司专注于有轨电车产业的发展,具备现代有轨电车建设“一体化”服务能力,具有独特的竞争优势。  4:桥梁功能部件行业 桥梁功能部件行业的周期性主要依赖于下游铁路、公路建设行业,铁路、公路建设行业受国家对固定资产投资的影响非常大,而国家的固定资产投资规模又在相当程度上受国家宏观经济政策的影响,因此国民经济发展的周期性导致了桥梁功能部件行业存在一定的周期性。  5:技术研发优势 公司拥有由行业知名专家、技术核心、技术骨干组成的梯次完整、力量充实、有强大的研究设计能力的研发团队。公司大部分产品技术处于国内一流水平,部分产品技术达到世界先进水平,在行业中具有领先的技术优势。  6:品牌与产品质量优势 公司先后被评为全国用户满意企业、四川名牌产品,公司市场树立了良好的品牌形象。公司是桥梁功能部件及嵌入式连续支撑无扣件轨道系统均取得了CRCC认证,拥有桥梁支座、预应力锚具产品CE认证。公司已建立了完善的质量控制体系,并已顺利通过ISO9001:2008质量体系认证,确保了产品具有较高的质量水平,所交付的数十万件产品从未出现过重大质量问题,公司拥有中高端产品的检测手段,为公司产品质量提供可靠保证。  7:现代有轨电车线路系统解决优势 公司与国内一流的知名企业进行了广泛的合作,具备提供从投融资到建设和运营的“一体化”服务能力。公司系统掌握了有轨电车线路的三大核心关键技术——车辆技术、轨道系统技术、“四电”集成控制技术,并实现了产业化,为“一体化”解决方案提供了可靠的基础,具有现代有轨电车线路系统解决优势。  8:国内一流的桥梁功能部件供应商  公司是我国桥梁功能部件行业中拥有CRCC(中铁铁路产品认证中心)认证产品品种最齐全,产品链最完整的企业之一,主要从事桥梁支座,预应力锚具,桥梁伸缩装置等公路铁路桥梁功能部件产品和多功能道路材料摊铺机,搅拌设备等路面施工养护机械设备的生产,销售。公司大部分产品技术处于国内一流水平,部分产品技术达到世界先进水平。公司在多个国家重点工程项目中打破了国外企业在大跨度桥梁支座,伸缩装置方面的垄断。公司营业收入的60%左右来自于高速铁路桥梁支座,在铁路桥梁支座市场占有率07年居行业第一,08年和09年居行业第二。  9:行业内多项“第一”  公司在国内桥梁功能部件行业拥有多个第一,如桥梁功能部件行业内首批通过客运专线铁路桥梁支座CRCC认证的企业之一,高速铁路客运专线桥梁支座第一标的获得企业,首批掌握高速铁路客运专线桥梁支座三种主要结构型式(KTPZ,CKPZ,TGPZ)全系列产品生产技术的企业之一,国内最大的公路桥梁球型支座的提供者,世界最大公铁两用斜拉桥功能部件的供应商,国内最大位移量模数式型钢桥梁伸缩装置的生产企业之一。公司先后被评为全国用户满意企业,杭州湾大桥优秀供应商,京沪高速铁路优秀供应商,与中国中铁,中国铁建所属的二十五个工程集团,中交,中水,中建所属各公司结成战略合作伙伴。  10:先进工艺造就成本优势  公司在业内率先对桥梁支座的加工工艺进行变革,改变过去桥梁支座单件加工的生产模式,实现桥梁支座主要生产过程的流水化作业,大大提高桥梁支座的生产效率,降低产品生产成本,在材料综合利用率方面,传统的桥梁支座毛坯大多采用铸钢或热轧钢板整体加工,其钢材综合利用率通常低于60%,公司应用自主创新的“桥梁功能部件无(少)切削制造技术”及相关设备开发的摆辗工艺,其生产的支座底盆材料消耗量要比传统工艺减少30%以上。“桥梁功能部件精密坯件制造基地技术改造项目”建成投产后,公司桥梁支座等产品主要部件的材料综合利用率将超过75%。07年-2010年,公司综合毛利率分别达34.31%,36.71%,31.51%和35.07%。  11:技术研发优势  公司依托铁科院,铁专院,中铁第一至第五设计研究院,中交勘察设计院等国内铁路,公路专业设计院,与其开展长期的协同研发活动。在桥梁支座领域,公司与铁二院共同开发的城市轨道交通桥梁盆式橡胶支座填补国内产品空白,已用于深圳地铁三号线的建设,公司参与铁科院和铁三院开发的客运专线连续梁球型支座已投入京石客运专线等工程应用,在桥梁伸缩装置领域,公司是国内最早研制开发模数式型钢桥梁伸缩装置并投入生产的企业之一,募投项目“研发试验检验中心”建成后,将是国内外规模最大,设施最先进,检测试验项目最齐备的,具有世界一流水平的桥梁功能部件试验检验中心。  12:铁路跨越式发展  我国铁路面临跨越式发展,未来三年年均投资在7000亿元以上。同时,我国铁路建设以高速铁路为重点,其设计及建造具有“以桥代路”的突出特点,且桥线率呈不断上升趋势。已建成运营的京津城际铁路桥线率88%,武广高速铁路桥线率48.1%,在建的京沪高速铁路,广珠城际铁路和哈大客运专线桥线率分别为80%,94%,73.5%。高比例铁路桥梁的设计及建造,也为铁路桥梁功能部件行业的发展带来了广阔的市场空间。随着上百条铁路线陆续开工建设,未来3-5年,铁路桥梁支座,预应力锚具,伸缩装臵的需求量分别将达到266.17万座,30428万孔,328.30万延米。随着规划铁路,公路及城市,城际轨道交通工程的开工修建,不断扩大的国内市场需求将为公司主营业务带来广阔的发展空间。  13:中标近九千万大单 2018年9月25日公告,公司于21日收到招标人东南沿海铁路福建有限责任公司发出的《中标通知书》,公司中标福州至厦门铁路建管甲供物资桥梁支座(C02包),中标价8995.97万元,占公司2017年度经审计营业收入的5.42%,如合同顺利履行将对公司本年及以后年度的经营业绩产生积极影响。  14:战略“牵手”中铁二院 2018年5月24日午间,新筑股份发布公告称,与中铁二院工程集团于今年5月23日签署了《内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统战略合作协议》。此次合作将整合双方资源,充分发挥各自的能力和优势,共同推进内嵌式中低速磁浮交通系统技术的引进、消化、吸收和再创新工作,并全力推动内嵌式中低速磁浮交通系统在轨道交通市场的应用和推广。具体合作内容是,双方将共同推动内嵌式中低速磁浮交通系统引进技术的本地化及再创新应用研究,以及共同推动内嵌式中低速磁浮市场推广。  15:拟6.8亿投建中低速磁浮综合试验线项目 2018年6月5日公告,公司拟投资6.8亿元建设一条4.5公里长内嵌式中低速磁浮综合试验线及相关配套附属设施。项目选址于四川省成都市新津县天府新区南区产业园兴物四路,线路起于公司轨道交通装备生产基地厂区东侧,止于兴物四路与第二绕城高速交叉口南侧,设计最高时速200 km/h。试验线计划于2018年6月开始施工准备,2020年8月全线建成。  16:将在阜阳投资超级电容和轨道交通产业 2018年6月8日公告,公司与阜阳市人民政府于近日签署合作协议书,将在阜阳进行超级电容产业和轨道交通产业的投资。合作内容包括在阜阳进行超级电容生产及运营服务,加快推进超级电容产业落地阜阳,推广应用,打造“区域性”经济产业群。阜阳市人民政府所属国资公司与公司合资组建轨道交通产业投资公司,以该公司为平台,在阜阳投资建设轨道交通产业园区,拓展轨道交通市场。  17:或易主四川国有资本运营公司 2018年4月9日公告,公司4月8日接到控股股东新筑投资集团有限公司(简称“新筑投资”)通知,新筑投资正在筹划公司股份转让,预计该事项将导致公司控制权变更。受让方为四川发展(控股)有限责任公司(简称“四川发展”),四川发展系四川省政府国有资产监督管理委员会独资控股,是省属唯一一家国有资本运营公司,承担着打造金融控股、产业投资引领、企业改革发展“三位一体”国有资本运营平台的重要使命。四川发展拟通过协议方式受让新筑投资持有的1.05亿股,占公司总股本的16%,转让价格参考公司股票最近一个交易日的收盘价7.91元/股确定。  内容仅供参考,不具备市场交易依据。  

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